Por Carlos Dorado Italcambio
Lexus anuncia gama y precios del Nuevo UXe, el SUV compacto de lujo que fue el primer modelo totalmente eléctrico de la marca.
La principal novedad de esta nueva gama UX 300e, es sin duda la incorporación de la nueva batería que incrementa la autonomía más de un 40%, hasta los 450 km.
La nueva batería cuenta con una mayor capacidad de 72,8 kWh, aspecto que permite ampliar la autonomía pudiendo alcanzar hasta 450 km.
Al mismo tiempo, nuevos detalles en la carrocería y el chasis han mejorado la experiencia al volante y el refinamiento característicos de la familia UX de Lexus.
El UX 300e incorpora además un nuevo sistema multimedia mejorado, una de las máximas prioridades para los compradores de automóviles; un sistema avanzado de seguridad más completo, y también una mayor selección de tapicerías y un nuevo color exterior.
Se ha introducido además una serie de detalles para mejorar la experiencia al volante. El ajuste de la dirección asistida eléctrica y los amortiguadores, han perfeccionado la dinámica de la conducción, como también la mayor rigidez de la carrocería, con más puntos de soldadura. Estas modificaciones mejoran aún más el aplomo y la respuesta del UX, características acentuadas por el bajo centro de gravedad del vehículo y la colocación de la batería bajo el suelo. Asimismo, se ha optimizado aún más el aislamiento para conseguir un habitáculo todavía más silencioso.
La reserva online del modelo está a disposición de los clientes desde el pasado mes de octubre en www.lexusauto.es, y las primeras entregas del nuevo UX 300e están previstas para el segundo trimestre de 2023.
Por Carlos Dorado Italcambio
Nuevo sistema multimedia mejorado
El UX cuenta ahora con un nuevo sistema multimedia Lexus Link, más fácil de usar, con una pantalla táctil que sustituye al Remote Touch. Los controles del sistema son más intuitivos, con una respuesta más rápida, una mayor funcionalidad y una conectividad superior. Ahora, la pantalla está situada 14 cm más cerca del conductor, para facilitar la interacción. Por otra parte, donde antes las pantallas eran de 7 o 10 pulgadas (según el acabado), ahora son de 8 pulgadas con el sistema Lexus Link Connect, con unos gráficos más nítidos, o de 12,3 pulgadas y alta definición con el sistema Lexus Link Pro.
La nueva función de reconocimiento de voz del sistema incluye ahora el asistente a bordo “Hey Lexus” para dar instrucciones de voz.
“Hey Lexus” se puede utilizar para manipular los controles (sin necesidad de silenciar el equipo de sonido mientras tanto), ajustar la temperatura del climatizador, reproducir música o realizar llamadas telefónicas.
Dispone de servicios de telemetría como “Encuentre su vehículo” con el que el cliente podrá conocer la ubicación actual o la última posición GPS registrada; o el “Hybrid Coaching” con el que puede conocer la información de todos los trayectos realizados, incluyendo un análisis de la conducción, estadísticas semanales, mensuales y anuales de distancia, aceleraciones, tiempo de uso y velocidad.
Cambios interiores y exteriores
El nuevo UXe, apuesta por una estética exterior, en la que destacan nuevos detalles cromados y la incorporación de una nueva opción de color. Se trata de Iridio Sonic, una pintura plateada brillante con una preciosa textura metalizada, que se caracteriza por el contraste de luces y sombras.
En el interior del UX, bajo un nuevo salpicadero rediseñado para la ubicación del nuevo sistema multimedia, destacan dos opciones de tapicería, tela y cuero natural, disponibles en un nuevo color Avellana., y la tapicería de cuero perforado que presenta un nuevo efecto de plisado Kagome, inspirado en los tejidos de las cestas japonesas tradicionales. El legado japonés también ha inspirado la textura de la superficie del salpicadero, que ahora tiene el aspecto del papel granulado Washi típico de las puertas correderas de las casas tradicionales japonesas.
Prestaciones adicionales del Lexus Safety System +
Se han introducido nuevas prestaciones en el Lexus Safety System + del UX. La asistencia al giro en cruces ayuda al conductor a que los giros a izquierda y derecha en las intersecciones sean más seguros.
La dirección asistida de emergencia envía pequeñas correcciones automáticas al volante cuando se activa para ayudar a evitar que el vehículo se salga sin querer de su carril. Por su parte, el control de crucero con radar dinámico incorpora ahora una función de reducción de la velocidad en las curvas, que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo en función del radio de la curva.
Por Carlos Dorado Italcambio
